Комсомольская площадь расположена в центре Москвы, рядом с Садовым кольцом. К ней примыкают улицы Каланчёвская, Краснопрудная и улица Маши Порываевой.

Добраться до площади можно несколькими способами:

• На метро. Станция «Комсомольская» Кольцевой и Сокольнической линий находится прямо на площади.
• С помощью МЦД. От станции «Площадь Трех вокзалов» МЦД-2 и МЦД-4 до Комсомольской площади можно дойти пешком за несколько минут. Некоторые поезда МЦД-3 следуют до Казанского и Ленинградского вокзалов.
• На наземном транспорте. До площади следуют автобусы № 40, 604, м60 и с633, а также трамваи № Т1, Т2, 7, 13 и 50.

В ночное время через Комсомольскую площадь проходит маршрут автобуса н15. Он соединяет центр Москвы с восточной частью города.

Транспортный узел обслуживает разные регионы страны, благодаря чему отсюда можно отправиться практически в любую часть России.

• Ленинградский вокзал обслуживает поезда, которые направляются в Санкт-Петербург, Петрозаводск, Псков, Мурманск и другие города северо-западного направления. Отсюда отправляются скоростные поезда «Сапсан», значительно сократившие время в пути между двумя столицами.
• Ярославский вокзал — крупнейший в России по объему дальнего пассажирского сообщения и начальная точка Транссибирской магистрали. Отсюда можно уехать в Ярославль, Кострому, Вологду, Архангельск, Киров, Пермь, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Владивосток и многие другие города.
• Казанский вокзал обслуживает восточное и юго-восточное направления. Поезда следуют в Пензу, Самару, Ульяновск, Казань, Ижевск, Уфу, Челябинск, Нерюнгри, Оренбург, Анапу, Адлер и другие города России.

Не менее важную роль играет пригородное сообщение. С площади Трех вокзалов ежедневно отправляются электрички в северо-восточном, восточном, юго-восточном и северо-западном направлениях Московской области и в соседние регионы. Поезда связывают столицу с такими городами, как Сергиев Посад, Александров, Рязань и Тверь. Благодаря широкой сети пригородных маршрутов площадь Трех вокзалов остается одной из главных отправных точек для поездок по Подмосковью и в центральную часть России.

В XVII веке на месте современной Комсомольской площади находилось Каланчёвское поле — окраина Москвы с заболоченными участками, большим прудом и пустошами. Название местность получила благодаря деревянному путевому дворцу царя Алексея Михайловича, над которым возвышалась смотровая башня — каланча. В конце XVII века здесь появился Полевой артиллерийский двор — военный комплекс, где хранились пушки, боеприпасы и другое вооружение русской армии. В 1812 году он взорвался, и большая часть построек оказалась разрушена.

После открытия в 1837 году первой российской железной дороги между Санкт-Петербургом и Царским Селом было принято решение о строительстве магистрали, которая соединит две столицы Российской империи. В 1840-х годах здесь начали возводить первый московский вокзал. В 1932 году Каланчёвская площадь получила современное название. Оно было дано в честь комсомольцев, принимавших участие в строительстве первой линии Московского метрополитена, станция которого открылась здесь тремя годами позже.

В XXI веке исторический транспортный узел пережил масштабную реконструкцию. Были открыты станции МЦД, восстановлен Императорский железнодорожный павильон, обновлены путепроводы и пешеходные пространства. Сегодня площадь Трех вокзалов остается одним из самых оживленных транспортных узлов России.

На площади сосредоточены памятники архитектуры XIX—XX веков, многие из них находятся всего в нескольких минутах ходьбы друг от друга, поэтому знакомство с районом легко совместить с ожиданием поезда или прогулкой по центру столицы.

• Ленинградский вокзал. Построен в 1849 году, а регулярное движение поездов началось в 1851 году. На четвертом этаже вокзала работает музей, где воссозданы интерьеры XIX века, представлены исторические предметы, а также восковые фигуры императора Николая I и архитектора Константина Тона.
• Ярославский вокзал. Открыт в 1862 году, а в 1902—1904 годах был полностью перестроен по проекту Федора Шехтеля. Архитектор создал один из лучших образцов русского модерна, объединив инженерные решения начала XX века с мотивами древнерусского зодчества.
• Казанский вокзал. Считается одним из самых красивых железнодорожных вокзалов России. Одна из наиболее интересных частей комплекса — Царская башня, построенная во время реконструкции вокзала в 1987—1997 годах по проекту архитектора Алексея Щусева. Сегодня здесь проходят выставки, лекции и другие просветительские мероприятия.

• Станция метро «Комсомольская» Кольцевой линии. Выдающийся памятник архитектуры и одна из самых торжественных станций Московского метрополитена. Интерьер создан по проекту Алексея Щусева. Мраморные колонны, лепнина, позолота и роскошные люстры создают атмосферу дворца, а главным украшением станции стали восемь мозаичных панно Павла Корина, посвященных героическим личностям и страницам российской истории.
• Памятник создателям российских железных дорог. Центральное место в композиции занимает Николай I, а рядом размещены фигуры людей, внесших значительный вклад в развитие отечественных железных дорог. Памятник находится рядом с Казанским вокзалом.
• Памятник Павлу Мельникову. Установлен в центре Комсомольской площади. Он посвящен выдающемуся инженеру, руководившему строительством Николаевской железной дороги, которая связала Москву и Санкт-Петербург, и первому министру путей сообщения Российской империи.
• Гостиница «Ленинградская». Одна из семи знаменитых сталинских высоток. Здание строилось с 1953 по 1957 год, а его интерьеры украсили мрамор, бронза, лепнина и огромные хрустальные люстры. Несмотря на то что это самая компактная сталинская высотка, она считается одной из самых нарядных.

Площадь Трех вокзалов — место с богатой историей, выразительной архитектурой и особой атмосферой. Здесь наследие московских железных дорог органично сочетается с современным ритмом крупнейшего транспортного узла страны.

Комсомольская площадь расположена в центре Москвы, рядом с Садовым кольцом. К ней примыкают улицы Каланчёвская, Краснопрудная и улица Маши Порываевой.

Добраться до площади можно несколькими способами:

• На метро. Станция «Комсомольская» Кольцевой и Сокольнической линий находится прямо на площади.
• С помощью МЦД. От станции «Площадь Трех вокзалов» МЦД-2 и МЦД-4 до Комсомольской площади можно дойти пешком за несколько минут. Некоторые поезда МЦД-3 следуют до Казанского и Ленинградского вокзалов.
• На наземном транспорте. До площади следуют автобусы № 40, 604, м60 и с633, а также трамваи № Т1, Т2, 7, 13 и 50.

В ночное время через Комсомольскую площадь проходит маршрут автобуса н15. Он соединяет центр Москвы с восточной частью города.

Транспортный узел обслуживает разные регионы страны, благодаря чему отсюда можно отправиться практически в любую часть России.

• Ленинградский вокзал обслуживает поезда, которые направляются в Санкт-Петербург, Петрозаводск, Псков, Мурманск и другие города северо-западного направления. Отсюда отправляются скоростные поезда «Сапсан», значительно сократившие время в пути между двумя столицами.
• Ярославский вокзал — крупнейший в России по объему дальнего пассажирского сообщения и начальная точка Транссибирской магистрали. Отсюда можно уехать в Ярославль, Кострому, Вологду, Архангельск, Киров, Пермь, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Владивосток и многие другие города.
• Казанский вокзал обслуживает восточное и юго-восточное направления. Поезда следуют в Пензу, Самару, Ульяновск, Казань, Ижевск, Уфу, Челябинск, Нерюнгри, Оренбург, Анапу, Адлер и другие города России.

Не менее важную роль играет пригородное сообщение. С площади Трех вокзалов ежедневно отправляются электрички в северо-восточном, восточном, юго-восточном и северо-западном направлениях Московской области и в соседние регионы. Поезда связывают столицу с такими городами, как Сергиев Посад, Александров, Рязань и Тверь. Благодаря широкой сети пригородных маршрутов площадь Трех вокзалов остается одной из главных отправных точек для поездок по Подмосковью и в центральную часть России.

В XVII веке на месте современной Комсомольской площади находилось Каланчёвское поле — окраина Москвы с заболоченными участками, большим прудом и пустошами. Название местность получила благодаря деревянному путевому дворцу царя Алексея Михайловича, над которым возвышалась смотровая башня — каланча. В конце XVII века здесь появился Полевой артиллерийский двор — военный комплекс, где хранились пушки, боеприпасы и другое вооружение русской армии. В 1812 году он взорвался, и большая часть построек оказалась разрушена.

После открытия в 1837 году первой российской железной дороги между Санкт-Петербургом и Царским Селом было принято решение о строительстве магистрали, которая соединит две столицы Российской империи. В 1840-х годах здесь начали возводить первый московский вокзал. В 1932 году Каланчёвская площадь получила современное название. Оно было дано в честь комсомольцев, принимавших участие в строительстве первой линии Московского метрополитена, станция которого открылась здесь тремя годами позже.

В XXI веке исторический транспортный узел пережил масштабную реконструкцию. Были открыты станции МЦД, восстановлен Императорский железнодорожный павильон, обновлены путепроводы и пешеходные пространства. Сегодня площадь Трех вокзалов остается одним из самых оживленных транспортных узлов России.

На площади сосредоточены памятники архитектуры XIX—XX веков, многие из них находятся всего в нескольких минутах ходьбы друг от друга, поэтому знакомство с районом легко совместить с ожиданием поезда или прогулкой по центру столицы.

• Ленинградский вокзал. Построен в 1849 году, а регулярное движение поездов началось в 1851 году. На четвертом этаже вокзала работает музей, где воссозданы интерьеры XIX века, представлены исторические предметы, а также восковые фигуры императора Николая I и архитектора Константина Тона.
• Ярославский вокзал. Открыт в 1862 году, а в 1902—1904 годах был полностью перестроен по проекту Федора Шехтеля. Архитектор создал один из лучших образцов русского модерна, объединив инженерные решения начала XX века с мотивами древнерусского зодчества.
• Казанский вокзал. Считается одним из самых красивых железнодорожных вокзалов России. Одна из наиболее интересных частей комплекса — Царская башня, построенная во время реконструкции вокзала в 1987—1997 годах по проекту архитектора Алексея Щусева. Сегодня здесь проходят выставки, лекции и другие просветительские мероприятия.

• Станция метро «Комсомольская» Кольцевой линии. Выдающийся памятник архитектуры и одна из самых торжественных станций Московского метрополитена. Интерьер создан по проекту Алексея Щусева. Мраморные колонны, лепнина, позолота и роскошные люстры создают атмосферу дворца, а главным украшением станции стали восемь мозаичных панно Павла Корина, посвященных героическим личностям и страницам российской истории.
• Памятник создателям российских железных дорог. Центральное место в композиции занимает Николай I, а рядом размещены фигуры людей, внесших значительный вклад в развитие отечественных железных дорог. Памятник находится рядом с Казанским вокзалом.
• Памятник Павлу Мельникову. Установлен в центре Комсомольской площади. Он посвящен выдающемуся инженеру, руководившему строительством Николаевской железной дороги, которая связала Москву и Санкт-Петербург, и первому министру путей сообщения Российской империи.
• Гостиница «Ленинградская». Одна из семи знаменитых сталинских высоток. Здание строилось с 1953 по 1957 год, а его интерьеры украсили мрамор, бронза, лепнина и огромные хрустальные люстры. Несмотря на то что это самая компактная сталинская высотка, она считается одной из самых нарядных.

Площадь Трех вокзалов — место с богатой историей, выразительной архитектурой и особой атмосферой. Здесь наследие московских железных дорог органично сочетается с современным ритмом крупнейшего транспортного узла страны.