Маршрут “Маршрут по станциям московского метро”
Самое красивое метро в мире. Настоящий подземный город, в котором каждая станция особенная.
Маршрут
Станция метро «Охотный ряд»
Одна из центральных остановок метро, которая расположена в непосредственной близости от Красной площади и Кремля. «Охотный ряд» открыли 15 мая 1935 года. Своё название станция получила от улицы Охотный ряд, где в XVIII—XIX веках торговали добычей охотники. На момент постройки была самой большой в мире станцией глубокого заложения.
Станция метро «Комсомольская»
Одна из самых красивых станций московского метро. Пышное художественное оформление станции посвящено победе советского народа в Великой отечественной войне.
Интерьер станции «Комсомольская» поражает своей красотой и величием. Здесь можно увидеть мраморные колонны, мозаичные панно и скульптуры, которые украшают платформу. Особенно впечатляет мозаичное панно на потолке, выполненное по эскизам художника Павла Корина. Панно изображает сцены из истории России и символизирует единство и силу советского народа.
Станция метро «Проспект Мира»
До 20 июня 1966 года станция носила название «Ботанический сад» (по находящемуся поблизости Ботаническому саду МГУ. Своё нынешнее название получила в честь проспекта Мира, в самом начале которого расположена станция. Сам вестибюль отделан достаточно лаконично. Стена напротив эскалатора изначально была украшена барельефом с профилем И. В. Сталина. В 1956 году барельеф был демонтирован в связи с развенчанием культа личности Сталина. В 1976 году на стене было смонтировано смальтовое панно «Матери мира» работы А. Н. Кузнецова, созданное им в 1967 году к юбилейной республиканской выставке «Советская Россия».
Станция метро «Новослободская»
Проект станции выбирался на конкурсной основе. Член-корреспондент Академии архитектуры СССР А. Н. Душкин, уже имевший опыт сооружения станций московского метро и награждённый за эту работу двумя Сталинскими премиями, предложил начинающему архитектору А. Ф. Стрелкову совместно разработать проект станции. Уже тогда у Душкина появилась идея сделать «что-то сказочное, декоративное».
Самым ярким элементом оформления станции выступают 32 эффектно подсвечиваемых витража. Сами витражи были изготовлены латвийскими художниками, так как в России не было традиции подобного оформления окон. При этом были использованы стёкла, хранившиеся в кафедральном соборе Риги и предназначавшиеся для костёлов.
Станция метро «Белорусская»
Тема художественного оформления станции— хозяйство и культура Беларуси. Украшением потолка является лепной орнамент, который представляет собой рельефные, выпуклые и вдавленные, геометрические фигуры: квадраты, многоугольники, полосы с декоративными рельефами внутри — венками и колосьями. По оси свода центрального зала расположены 12 мозаичных панно, отображающих жизнь белорусского народа.
Станция метро «Киевская»
В 1953 году главой КПСС стал бывший лидер Украинской ССР Н. С. Хрущёв, и в числе его первых деяний оказалось и увековечивание Украины в московском метро. Группой строителей руководил действительный член Академии архитектуры Украинской ССР Е. И. Катонин.
Художественное оформление станции посвящено теме дружбы русского и украинского народа. Центральный зал перекрыт изящным белым сводом. Станционные залы освещают богато украшенные золотистые люстры, а 18 пилонов украшены абстрактно-растительными орнаментами, а также мозаичными панно из смальты и ценных пород.
Станция метро «Смоленская»
Оформление станции посвящено военно-исторической теме. Пилоны станции облицованы белым мрамором, украшены по углам полуколоннами. Пол выложен чёрным мрамором с орнаментом из белого и красного мрамора по боковым сторонам зала. Путевые стены облицованы белой керамической плиткой, внизу — чёрным мрамором.
Круглый наземный вестибюль отделан чёрным мрамором в основании и украшен четырьмя медальонами с изображениями исторических событий и указаниями дат: 1612, 1812, 1917 и 1945. Мозаичный фриз круглого эскалаторного зала представляет собой повторяющиеся изображения ордена «Победа».
Станция метро «Парк культуры»
Своё название получила по Центральному парку культуры и отдыха имени Горького. До начала 1960-х годов название станции часто обозначалось на схемах полностью, как «ЦПКиО имени Горького», впоследствии станция стала именоваться просто «Парк культуры», хотя официально никогда не переименовывалась.
Оформление зала выполнено по проекту архитекторов Г. Т. Крутикова и В. С. Попова по конструктивной схеме, заданной на станции «Сокольники» — главное отличие состояло в отделке, которая была осуществлена более «тёплыми» по оттенку материалами.
Станция метро «Таганская»
Станция названа по Таганской площади, на которой находится её вестибюль. На момент открытия станция, расположенная на глубине 53 метра, являлась самой глубокой в Московском метро. Все своды оформлены неширокими выпуклыми лепными поясами, образующими крупные ромбы, вытянутые поперёк сводов.
На пилонах во всю высоту сделаны неглубокие стрельчатые ниши с майоликовыми панно военной тематики. В центре этих композиций находятся круглые медальоны с профилями бойцов Красной Армии и со знаками различия видов войск.
Станция метро «Новокузнецкая»
Своё название получила по Новокузнецкой улице, рядом с которой расположена. Станция является объектом культурного наследия народов России регионального значения.
Потолок эскалаторного зала украшает мозаика В. А. Фролова «Парад физкультурников». Над проходами расположены медальоны с барельефами, олицетворяющие собой архитектуру, живопись, скульптуру, науку и технику (автор — Г. И. Мотовилов).
Станция метро «Маяковская»
Станция названа в честь Владимира Маяковского. В 1939 году проект станции получил Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке. Станция имеет статус ценного объекта культурного наследия регионального значения.
Несмотря на то, что архитектура «Маяковской» относится к «сталинской неоклассике», наличие некоторых авангардных деталей придаёт ей черты стиля «ар-деко».
Станция метро «Театральная»
Станция «Театральная» является последней работой архитектора Ивана Фомина и имеет статус вновь выявленного объекта культурного наследия. Во время Великой Отечественной войны станция служила бомбоубежищем, как и другие станции московского метро. Несмотря на то что станция изначально носила название «Площадь Свердлова», в её оформлении архитектор старался выразить театральную тематику: сама станция вызывает ассоциации с театральным залом, колонны напоминают кулисы, а пространство между колоннами — занавес.
Станция метро «Площадь Революции»
Революционная тематика в оформлении станции была выражена архитектором А. Н. Душкиным с помощью средств синтеза архитектуры и скульптуры. Торцевая стена центрального зала изначально была украшена барельефом «Сталин и Ленин» работы М. Г. Манизера. Сталин был изображён с Конституцией СССР в руке[8]. Барельеф был убран в 1947 году в связи с открытием второго выхода и перенесён в торец станции «Павелецкая».
На постаментах в углах пилонов установлены знаменитые бронзовые фигуры, изображающие советских людей. Скульптуры были выполнены в Ленинградской мастерской художественного литья коллективом под руководством видного скульптора М. Г. Манизера.
Станция метро «Бауманская»
Архитектор Б. М. Иофан в своём первоначальном проекте станции «Спартаковская» (прошлое название станции) так трактовал название станции буквально — её оформление должно было быть посвящено восстанию Спартака. Эта тема развивалась бы с помощью скульптур, установленных около пилонов в нишах, а над проходами между пилонов планировалось нанести цитаты, посвящённые этому событию. Этот проект и был реализован, но на место гладиаторов встали статуи современников.
Станция метро «Партизанская»
Изначально станция называлась «Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина», но осенью 1947 года была переименована в «Измайловскую». В мае 2005 года станции было дано новое название «Партизанская» в честь 60-летия Победы в Великой Отечественной войне. Объект культурного наследия народов России регионального значения.
Поделиться